מדריך רכש של ברונזה ימית ופליז ימית לבניית ספינות וציוד למי ים

חלק מברונזה או פליז יכול להיראות מקובל כשהוא יוצא מסדנת המכונות ועדיין להיכשל לאחר חודשים של חשיפה למי ים.

זהו סיכון הרכש שקונים צריכים לשלוט בו.

פליז ימי עשוי להציע יכולת עיבוד שבבי ועמידות בפני דה-צינציפיקציה שימושיים כאשר מוגדרים הדרגה והתנאים הנכונים. ברונזה ימית היא קטגוריה רחבה יותר שיכולה לכלול ברונזה אלומיניום, ברונזה ניקל-אלומיניום, ברונזה בדיל וברונזה זרחנית. חומרים אלה אינם מספקים את אותה התנהגות קורוזיה, חוזק, עמידות בפני שחיקה או דרך ייצור.

השאלה הלא נכונה היא:

"איזה מהם זול יותר לקילוגרם?"

השאלה הטובה יותר היא:

"איזו סגסוגת, צורת מוצר ומסלול ייצור ספציפיים ישרדו את תנאי מי הים, העומס, המהירות והתחזוקה בפועל?"

עבור פליז ימי, ASTM B21/B21M מכסה מספר מוטות, מוטות וצורות של פליז ימי, כולל UNS C46400 ודרגות קשורות. לכן, אין להתייחס למונח "פליז ימי" כאל מפרט חומר מלא בפני עצמו.store.astm.org)

תשובה מהירה: ברונזה ימית או פליז ימי?

בחרו פליז ימי כנקודת התחלה כאשר אתם זקוקים לסגסוגת נחושת-אבץ עבור חומרה ימית, חלקים הברגה, מוטות, מוטות או צורות ותנאי השירות תואמים לדרגה שנבחרה. בחרו דרגת ברונזה ימית כאשר קיבולת עומס גבוהה יותר, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קוויטציה או ביצועים חזקים יותר של מי ים חשובים יותר מעיבוד קל.

הבחירה הסופית תלויה ב:

• כימיה וטמפרטורה של מי ים
• מהירות זרימה ופגיעה
• לחץ ועומס מכני
• מגע הזזה, מסתובב או סטטי
• אינטראקציה גלוונית עם מתכות סמוכות
• יציקה, חישול, שיחול או עיבוד שבבי
• בדיקה נדרשת ותקן מנהלי

"ברונזה ימית" אינה סגסוגת אוניברסלית אחת. מסמך רכש צריך לזהות במדויק את הדרגה, צורת המוצר, תנאי היציקה או תנאי החוסן, התקן ושיטת הבדיקה.

סימבר מטאלטווח סגסוגות ברונזהכולל חומרי ברונזה בעלי אוריינטציה ימית כגון ברונזה ניקל-אלומיניום C63000 וברונזה אלומיניום C95400. זמינות והתאמה עדיין דורשות אישור מול השרטוט ותנאי ההפעלה.

1. הגדירו את השירות הימי לפני בחירת הסגסוגת

חשיפה למי ים לבדה אינה מספיקה לבחירת חומרים.

כלול את הפרטים הבאים בבקשת ההצעה:

ספק אינו יכול להמליץ ​​באחריות על "ברונזה" או "פליז ימי" מהמילהיַמִילְבַד.

עבור שסתום מי ים, לדוגמה, יש לזהות לחץ, טמפרטורה, מהירות נוזל, חומר גוף, חומר גזע, תכנון מושב ודרישות בדיקה. עבור תותב, יש לכלול את חומר הציר, עומס, מהירות, סיכה ומרווח.

2. ברונזה ימית היא משפחה, לא דרגה

אחרי המילה "ברונזה" יש לציין כי סגסוגת מבוקרת.

נקודות התחלה נפוצות ברכש כוללות:

רשימות מידע על מוצרים לציבור של Cymber Metalניקל-אלומיניום ברונזה C63000עבור יישומים בעלי חוזק גבוה ויישומים בעלי אוריינטציה ימית, בעודC95400 אלומיניום ברונזהממוקם לחוזק, בלאי ושימוש תעשייתי ברכיבים. אלו נקודות התחלה שימושיות, לא אישורים אוטומטיים לכל יישום של מי ים.

מוט C63000, יציקה C95400 ומיסב ברונזה מפח אינם ניתנים להחלפה רק משום ששלושתם נקראים ברונזה.

3. מה המשמעות האמיתית של כלי נגינה ימיים

פליז ימי מתייחס בדרך כלל למשפחת סגסוגות נחושת-אבץ עם תוספת בדיל לעמידות משופרת בפני דה-צינציפיקציה בהשוואה לפליז רגיל, אך עדיין יש לציין את הדרגה והתקן המדויקים.

C46400 מזוהה בדרך כלל כפליז ימי. הוא מכוסה על ידי ASTM B21/B21M בין דרגות מוט, מוט וצורה של פליז ימי.store.astm.org)

תוספת הבדיל יכולה לשפר את העמידות בפני דה-צינציפיקציה בשירותי מי ים, אך היא אינה הופכת כל רכיב פליז ימי למתאים לכל סביבה ימית. טמפרטורה, זרימה, ריכוז חמצן, מגע גלווני ותנאי ייצור עדיין חשובים.materialsplus.ca)

עבור בקשת הצעת מחיר (ROC) לחיל הים, ציין:

• דרגת UNS, כגון C46400 במידת הצורך
• ASTM, EN, JIS או תקן הלקוח
• מוט, מוט, צורה, חישול או חלק מעובד
• סובלנות טמפרטורה ומימדית
• דרישות הברגה, חורים ומשטח
• מסמכי בדיקה כימיים ומכניים
• סביבה ימית וחומרי הזדווגות

אל תכתבו רק:

אביזרי פליז ימיים

תכתבו משהו קרוב יותר ל:

מוט פליז ימי UNS C46400, ASTM B21/B21M, תנאי טמפרטורה, סבילות קוטר, אורך חיתוך, מצב פני השטח ותעודת חומר מקושרת לאצווה.

זה נותן לספק משהו שניתן להציע הצעת מחיר ולבדוק.

4. השוו חוזק, שחיקה ויכולת עיבוד בנפרד

יכולת עיבוד שבבי היא שימושית, אך היא לא צריכה לגבור על דרישות עומס, קורוזיה או שחיקה.

פליז ימי עשוי להיות אטרקטיבי כאשר החלק כולל הברגות, אביזרים, מחברים או פעולות עיבוד חוזרות ונשנות. עם זאת, תותב בעל עומס גבוה, טבעת שחיקה של משאבה או רכיב החשוף לקביטציה עשויים לדרוש דרגת ברונזה בעלת חוזק ופרופיל שחיקה שונים.

בקשו מהספק להסביר:

• אילו פעולות הן חריטה, כרסום, קידוח או הברגה
• בין אם חומר ההתחלה יצוק, מזויף, אקסטרודד או מגולגל
• כמה תוספת עיבוד שבבי נדרשת
• האם טיפול בחום או הפגת מתחים כלולים
• כיצד נשלט על בלאי כלים
• האם המשטח הסופי יעובד במכונה, ילוטש, מצופה או יצופה

קונה שבוחר בפליז ימי מכיוון שהוא מעובד במהירות עדיין עלול להפסיד כסף אם הרכיב נשחק בטרם עת. קונה שבוחר ב-C63000 עבור אביזרים קלים עשוי לשלם עבור חוזק וחלודה שהיישום לעולם לא משתמש בהם.

זה המקום שבופשרות בין עיבוד שבבי לבין כליםמשפיעים על עלות הנחיתה הכוללת.

סימבר מטאלשירות עיבוד שבבי עדיןהיא נקודת ההתחלה הרלוונטית לסקירת רכיבי סגסוגת נחושת בהתאמה אישית, אך סבילות סופית והיתכנות התהליך דורשות שרטוט.

5. בדיקת תאימות גלוונית לפני אישור

אין להעריך סגסוגת ימית כרכיב מבודד.

ההרכבה שמסביב עשויה לכלול:

• פלדת פחמן
• נירוסטה
• סגסוגות ניקל
• אֲלוּמִינְיוּם
• פלדה מצופה
• מבודדי גומי או פולימר
• אנודות הקרבה
• מערכות הגנה קתודית

שסתום פליז ימי המחובר למתכת שונה יכול לחוות מצב גלווני שונה מאותו שסתום שנבדק לבדו. תותב ברונזה הנלחץ לתוך בית פלדה גם הוא בעל התנהגות מגע שונה מתותב המשמש עם ציר נירוסטה.

הוסיפו את השאלות הבאות לסקירת העיצוב:

1. אילו מתכות נמצאות במגע חשמלי ישיר?
2. האם נעשה שימוש בדיסקית מבודדת, שרוול או ציפוי?
3. האם קיימת הגנה קתודית?
4. מהי מהירות מי הים הצפויה?
5. האם צפויים משקעים, גידול ימי או חלקיקים שוחקים?
6. האם הרכיב מעל או מתחת לקו המים?
7. כיצד ייבדקו קורוזיה או בלאי במהלך השירות?

אין להשתמש בביטוי כללי כגון "עמיד בפני קורוזיה" כקריטריון קבלה. הגדירו את החשיפה ואת בסיס הבדיקה.

6. בחר את דרך הייצור לפני השוואת מחירי הספקים

לאותה סגסוגת יכולים להיות סיכונים מסחריים וטכניים שונים בהתאם לשאלה האם היא יצוקה, מחושלת, מזויפת או מעובדת ממוט.

ייתכן שמחיר חומר הגלם הנמוך ביותר לא יניב את העלות הנמוכה ביותר לכל חלק מקובל. כלול:

• ניצול חומרי אב
• זמן מחזור עיבוד שבבי
• צריכת כלים ותוספות
• הקצאת מתקן או קובייה
• גימור וניקיון
• סיכון בדיקה ואי-התאמה
• אריזת יצוא
• עלויות הובלה ויעד
• סיכון החלפה או השבתה של כלי שיט

בקשו השוואת מסלולים כאשר ההזמנה פתוחה מבחינה טכנית. מסלול כמעט-סופי עשוי להפחית את העיבוד השבבי אך להכניס עלות כלים. מסלול עיבוד שבבי עם מוטות עשוי למנוע תבנית חדשה אך להגדיל את הסרת החומר ואת זמן המחזור.

7. פרט בדיקה ותיעוד לפי סיכון

תעודה כללית אינה תוכנית בדיקה מלאה של רכיבים ימיים.

להזמנת חומר בתפזורת, יש לבקש כנדרש:

• תעודת בדיקת חומרים המקושרת למנת הייצור
• הרכב כימי
• תוצאות בדיקה מכנית
• דוח מידות וסבילות
• בדיקת משטחים וקצוות
• רישום טיפול בחום או תנאים
• תוצאות קשיות במידת הצורך
• דרישות אולטרסאונד או NDT אחרות עבור מקטעים קריטיים
• היסטוריית תיקון או ריתוך יציקות, במידת הצורך
• מעקב אחר אריזה ותוויות
• בדיקה על ידי צד שלישי, אם נדרש על פי חוזה

עבור חלק ימי מעובד, הוסף:

• שחזור ציורים
• ממדים קריטיים ונתונים
• בדיקות חורים, הברגות והתאמה
• מדידת גימור פני השטח
• בדיקת קצה וקצוות
• דוח ציפוי או ציפוי
• אישור מאמר ראשון או דוגמית
• דוח בדיקה סופי

סימבר מטאלמידע על תעודות ואיכותיכול לספק רקע ברמת החברה. הזמנת הרכש עדיין צריכה להגדיר את הראיות המדויקות הנדרשות עבור הרכיב הימי או אצווה החומרית.

8. בקרת אריזת ייצוא של ברונזה ימית ופליז ימי

עמידות למי ים אינה מגנה על חלק מפני נזקי הובלה.

אריזת יצוא צריכה למנוע:

• מוטות מתגלגלים או זזים
• מוטות מתכופפים תחת עומסים לא נתמכים
• קצוות הפלטה ניזוקים
• משטחים מעובדים במגע זה עם זה
• חוטים וחורים אוספים פסולת
• לחות שנכנסת לאריזה הסגורה
• תוויות האריזה מתנתקות
• משקל חבילה מוגזם העולה על ציוד הקבלה

עבור חלקי ברונזה ימית ופליז ימי, הגדר:

• תמיכת בסיס
• מפרידים פנימיים
• הגנה על קצוות ופינות
• ריסון כנגד תנועה
• הגנה על פני השטח תואמת לתהליך הבא
• משקל ברוטו מרבי לחבילה
• מידות האריזה
• גישה באמצעות הרמה או מלגזה
• זיהוי אצווה וחבילה
• תמונות אריזה לפני המשלוח

עבור חלקים מעובדים, ייתכן שיהיה צורך בהפרדה נפרדת. עבור יציקות כבדות או מוטות גדולים, יש צורך בבדיקה נפרדת של חסימה וחלוקת עומס.

אל תאשרו "מארז עץ סטנדרטי" מבלי לראות כיצד החלקים נתמכים בתוכו.

9. רשימת בקשות להצעות מחיר (RFQ) עבור ציוד לבניית ספינות ומי ים

שלחו לספק את המידע הזה:

רכיב או חומר:
דרגת ברונזה ימית או פליז ימי:
UNS / ASTM / EN / JIS / תקן לקוח:
צורת מוצר:מוט / מוט / צלחת / צינור / יציקה / חישול / חלק מעובד
מזג או מצב:
מידות וסבילות:
מספר שרטוט וגרסה:
עומס, לחץ ומהירות פעולה:
מי ים, מים מליחים או תווך אחר:
טמפרטורה ומהירות זרימה:
חומרי הזדווגות:
תנאי שימון או הגנה קתודית:
היקף עיבוד שבבי, ציפוי או ציפוי:
דרישות בדיקה ו-NDT:
תעודות נדרשות ומעקב אחר:
כמות, כמות מדגם וביקוש שנתי:
דרישות אריזה:
מגבלות יעד ופריקה:
תאריך נדרש להכנת מטען ותאריך הגעה:

למחקר מוצרים מקיף, עיינו ב-Cymber Metal'sסקירת מוצריםעבור עיבוד בהתאמה אישית, יש לכלול את השרטוט הדו-ממדי או התלת-ממדי ולזהות את המידות שיכולות למנוע הרכבה או משלוח.

לסקירה ספציפית להזמנה, השתמשו ב-צרו קשר עם Cymmer Metal לקבלת בקשת הצעות מחירעם הכיתה, צורת המוצר, הכמות, הציור ותנאי מי הים.

רשימת בדיקה סופית לרכש

לפני אישור הצעת מחיר לברונזה ימית או פליז ימי, יש לאשר:

• האם שם הציון המדויק הוא?
• האם הסטנדרט השולט זוהה?
• האם צורת המוצר ומצבו ברורים?
• האם הכימיה, הטמפרטורה והמהירות של מי הים מוגדרים?
• האם צוינו סיכוני עומס, לחץ, מהירות וקביטציה?
• האם מתכות מתחברות נבדקות לצורך בדיקת אינטראקציה גלוונית?
• האם מסלול הייצור מוסכם?
• האם זוהו מידות קריטיות ושיטות בדיקה?
• האם נדרש אישור של החלק הראשון?
• האם פעולות גימור וקבלני משנה כלולות בלוח הזמנים?
• האם שיטת האריזה מתאימה לצורת המוצר?
• האם ניתן לעקוב אחר כל חבילה עד לחלק החומר הנכון?
• האם תאריכי מוכנות המטען ותאריכי הגעה ליעד מוצגים בנפרד?

יש לאשר חומר ימי רק כאשר הסגסוגת, דרך הייצור, ראיות הקבלה וסביבת השירות תואמים.

אני תמיד רוצה להזכיר את מגוון המוצרים המלא של Cymber Metal, ולהשתמש באתר הזה.https://www.cymbermetal.com/כדי ללמוד עוד עליהם.